马斯克支持SpaceX与特斯拉合并，火箭公司实现盈利

马斯克首次松口，表态支持SpaceX与特斯拉合并。这番言论出现在SpaceX上市后的首份季度盈利财报电话会上，立刻点燃了市场情绪——SpaceX股价在盘后交易中一度上涨近5%。 事情的背景是，SpaceX于今年6月12日登陆纳斯达克，IPO定价每股135美元，募资约857亿美元，但上市首季表现并不好看：第二季度营收78亿美元，净亏损5.41亿美元。而最新公布的7至9月财报则彻底翻盘，净利润达到44亿美元，去年同期还是亏损11亿美元；营收同比暴涨161%至146亿美元。撑起这次逆转的核心不是火箭，也不是星链，而是AI业务。SpaceX把AI部门命名为“Super Intelligence”，该部门季度营收从去年同期的水平增长逾9倍至76亿美元，首次超过星链卫星互联网，成为公司最大收入来源。增长动力来自三笔大生意：Anthropic在5月签下三年近450亿美元的算力采购协议，使用SpaceX旗下Colossus数据中心；谷歌6月签约，承诺从今年10月到2029年6月每月支付9.2亿美元；再加上聊天机器人Grok的普及和收购AI编程初创公司Cursor的贡献。AI部门当季实现营业利润4.31亿美元，而一年前还亏损17亿美元。 不过烧钱速度同样惊人。SpaceX单季资本开支达196亿美元，其中164亿美元投向AI，前三季度累计资本开支已达480亿美元。算力规模从去年同期的0.6吉瓦增至1.7吉瓦，马斯克表示对2027年再上线10吉瓦算力“相当有信心”，但也承认电力、冷却和电气设备是“一定的限制因素”。星链业务方面，营收增长69%至52亿美元，消费者用户数达到1360万。 回到合并话题。马斯克透露，应股东要求，SpaceX和特斯拉双方均已成立独立董事特别委员会研究此事，但他因同时担任两家公司CEO（兼任SpaceX董事长和CTO）存在利益冲突，无法参与讨论。监管文件显示，截至6月30日他持有SpaceX 48.4%的股份，并通过超级投票权股票控制着超过82%的投票权；在特斯拉持股约20%。他强调委员会尚未就任何交易条款达成一致，也不保证会达成，把合并视为板上钉钉是“高估了现状”。任何交易还需获得特斯拉全体股份的多数支持，而不只是参与投票的股份，马斯克称这是“相当高的门槛”。他给出的合并逻辑是：两家公司可以在AI软件、芯片设计、机器人和太空算力上协同。对关注马斯克系公司的投资者和AI算力产业链上的从业者来说，这场潜在合并的想象空间在于资源整合，但治理结构和股东审批仍是最大的不确定性。