微软CEO纳德拉称新版Copilot为“工作新操作系统”

微软CEO萨提亚·纳德拉昨天在社交平台X上给Copilot定了一个新调子，称其为“工作的新操作系统”，能够横跨每一种模型、每一种设备形态和每一项任务。这是纳德拉迄今为止对Copilot定位最直接的一次表态，背后是微软对Copilot进行的一次最大规模改版：把原本分散的四个部分合并进一个应用。其中Autopilot是面向企业的长期运行智能体，Code是应用内构建工具、可把应用托管在企业自己的租户内，Home整合了Chat和Cowork，Office则把Word、Excel、PowerPoint直接内嵌进Copilot。此外，Copilot还接入了Teams，并新增了一个叫Today的功能，能主动从Microsoft 365各处拉取相关信息，不需要用户开口提问。 这次改版的思路很明确：微软希望Copilot不再是一个用户主动打开（或者不小心点开）的聊天窗口，而是变成一层覆盖整个工作日的主动式服务层。值得注意的是，微软这次刻意没有把Copilot说成是Windows 11操作系统的一部分。一年前微软曾用“智能体操作系统”来定义Windows，结果用户反应相当冷淡，这次显然吸取了教训。事实上这也不是微软第一次动这个念头，内部曾探索过一个完全以Copilot为核心的操作系统，代号Project Aion，但据说那要追溯到2024年，目前是否还在推进没有消息。 对卖家和AI工具用户来说，更实际的变化在功能和计费上。Code将在9月底前在Frontier计划内扩大开放，Autopilot差不多同一时间进入私密预览，Copilot内的Office则会在未来几周内向普通消费者和Frontier客户开放。定价方式也在调整：偏重智能体能力的Cowork、Code和Autopilot将改为按使用量计费，且默认关闭，用户需要主动开启才会产生费用。与此同时，微软正在从最新的Surface电脑上撤下Copilot+的品牌标识，却同时让Copilot应用本身承担更多功能。微软还确认将停用Microsoft 365的Calendar、People和Files伴侣应用，把用户往Copilot和现有应用上引导。这一收一放之间，微软把筹码全押在了Copilot这一个入口上。