马斯克自动驾驶出租车发布次日遭调查

美国联邦安全监管机构在特斯拉于奥斯汀推出无人驾驶出租车服务的次日，便正式启动了对该公司是否遵守安全规则的调查。此次调查的核心，直指特斯拉新推出的Cybercab车型——这款双座车完全取消了方向盘、后视镜和刹车踏板，而这些恰恰是美国联邦法规对上路车辆的基本要求。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在声明中表示，将审查特斯拉在部署Cybercab时是否完全符合联邦标准，并会通过审计来“检查特斯拉在认证过程中使用的流程和技术数据”。此前，特斯拉曾宣称依靠“自我认证”流程来确保Cybercab符合联邦标准，但监管机构显然对这一说法持保留态度。受此消息影响，特斯拉股价当日下跌近6%至602美元，几乎回吐了前一日因发布会热情而录得的全部涨幅。 特斯拉CEO埃隆·马斯克本周在奥斯汀高调启动了Cybercab服务，数十辆造型前卫的无人驾驶出租车驶上城市街道，并举行了面向受邀者的发布活动。马斯克承诺，这将是一个全国性低成本无人驾驶出租车服务的开端，并彻底改变人们的出行方式。按照规划，Cybercab将整合进特斯拉现有的网约车服务中，该服务此前仅使用传统特斯拉车型，已在奥斯汀运营超过一年，并扩展至得克萨斯州和佛罗里达州的另外五个城市。 然而，与大多数新车型仅做小幅改动不同，Cybercab取消了所有手动控制装置，这意味着乘客在紧急情况下无法接管车辆，这构成了全新的安全挑战。尽管汽车制造商在推出新车型时通常采用自我认证模式，但监管机构的审计或调查并非自动触发，只有当其认为认证可能违反联邦规则时才会介入。此次调查并非特斯拉面临的唯一监管压力。此前，特斯拉已因自动驾驶软件在雾天、强光等低能见度条件下的事故角色、部分自动驾驶软件闯红灯或逆行导致碰撞，以及未能及时报告碰撞事故等，身陷多项联邦调查。值得注意的是，竞争对手Zoox在自我认证其无方向盘出租车三年后也曾遭遇调查，最终在正式审查后才获得批准，这为特斯拉此次面临的监管审查提供了前车之鉴。