SpaceX的AI业务表现超预期 - TechCrunch

SpaceX的人工智能业务正在成为公司新的增长引擎。根据最新监管文件，这家由马斯克掌舵的深科技集团第三季度实现营收146亿美元，其中AI相关业务贡献了52%的收入，首次超过公司起家的航天业务。更令投资者意外的是盈利能力：其数据中心和Grok智能体业务实现利润4.31亿美元，若剔除因收购Cursor编程工具产生的一次性股票薪酬支出12亿美元，实际盈利水平还要更高。具体来看，被重新命名为“超级智能”的业务线当季贡献了75亿美元收入，来源包括新收购的Cursor编程工具、Grok聊天机器人，以及增长最快的“新云”算力租赁业务——后者目前拥有1.7吉瓦的计算能力。 这一转型背后有清晰的战略逻辑。马斯克在业绩直播会上直言，当前部署超级智能的真正瓶颈已不在芯片，而在电力、冷却和基础设施，为此他每周有四天待在田纳西州孟菲斯市的Colossus II数据中心现场督工。他举例说，为数据中心供电的涡轮机制造商普遍面临12到18个月的叶片和导叶交付延迟，SpaceX干脆动用为火箭发动机开发的金属铸造能力自行生产这些部件，以更快拿到涡轮机。这种“降维打击”式的工程能力复用，正是马斯克口中“纽约洋基队打少棒联盟”比喻的含义。与此同时，星链卫星互联网用户已达1360万，马斯克预计AI智能体的普及将进一步拉动连接需求。财务层面，尽管当季资本支出高达196亿美元且第四季度预计再投350亿至400亿美元用于Colossus II和星舰项目，SpaceX仍实现了44亿美元净利润，相比去年同期10亿美元亏损明显翻身；不过前三季度累计仍亏损4.13亿美元，全年扭亏尚需努力。马斯克对超级智能业务给出极为乐观的预期：到2027年底年化经常性收入将达到5000亿至1万亿美元之间，CFO约翰森则给出了更具体的2027年一季度营收330亿至370亿美元的预测区间。对跨境电商和AI从业者而言，这意味着算力基础设施的竞争正在从芯片层向电力与冷却层转移，而掌握工程复用能力的玩家可能获得显著的成本与速度优势。