特斯拉将停产Cybertruck，马斯克转向机器人与AI

特斯拉将停产Cybertruck（赛博皮卡），把位于得克萨斯州的工厂腾出来生产Cybercab（无人驾驶出租车）。马斯克把特斯拉的未来押注在机器人、人工智能和自动驾驶车队上，而不是像传统车企那样靠不断推出新车型来吸引私人买家。这款曾被寄予厚望的电动皮卡，从发布到退场只用了不到三年。 Cybertruck的失败早有征兆。这款车2023年底才开始交付，此前因不锈钢外壳等制造难题多次跳票，上市前马斯克本人就在财报电话会上承认“我们给自己挖了坑”，并直言提升产能和盈利面临“巨大挑战”。他当时设定的年销目标是20万辆，但实际销量相去甚远——特斯拉不单独公布Cybertruck数据，2026年第三季度包含该车在内的“其他车型”合计只交付了8300辆，而Model 3和Model Y同期合计交付47.8万辆。这款车也始终没能进入欧洲市场，原因是未达到当地安全标准。今年特斯拉还停产了销量下滑的Model S和Model X，产品线收缩态势明显。 对马斯克而言，这一周并不好过。他投入4.46亿美元支持的共和党候选人在美国中期选举中落败，随着市场担忧民主党主导的国会可能放缓AI热潮，他的个人财富纸面缩水1130亿美元，特斯拉股价周四大跌11%，SpaceX估值也下滑9%。目前特斯拉的汽车业务重心已转向Cybercab，该车只有两个座位、没有方向盘，已在奥斯汀部分地区提供付费载客服务，但无人驾驶技术面临严格监管审查，推广速度仍是未知数。得州工厂接下来还将用于生产Optimus人形机器人。此外，特斯拉仍在提升延迟已久的Semi电动卡车产能，并计划2028年投产Roadster跑车——马斯克还演示过一款搭载SpaceX推进器的“飞行版”，不过分析师普遍认为Roadster对特斯拉未来利润贡献有限。