Τι αλλάζει στις παραγγελίες από Temu και Shein: Έρχεται νέος φόρος και έξτρα χαράτσι από ...

Ένα νέο τελωνειακό χαράτσι έως 2 ευρώ περιμένει τους καταναλωτές σε Temu και Shein. Σε ένα διαρκές παιχνίδι τακτικής ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και τις κινεζικές πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου εξελίσσεται η επιβολή νέων τελωνειακών χρεώσεων. Ενώ ο προσωρινός φόρος των 3 ευρώ ανά κατηγορία προϊόντος εφαρμόζεται ήδη από την 1η Ιουλίου, ένα δεύτερο ευρωπαϊκό χαράτσι ετοιμάζεται να μπει στο τραπέζι. Ωστόσο, το νέο τέλος διαχείρισης, το οποίο μπορεί να φτάσει έως και τα 2 ευρώ για τις μικρές αποστολές που φτάνουν απευθείας στον καταναλωτή, έχει προκαλέσει ήδη την άμεση αντίδραση της Temu και της Shein , οι οποίες αναπροσαρμόζουν ριζικά την εφοδιαστική τους αλυσίδα. Εάν η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής υιοθετηθεί ως έχει, το συνολικό κόστος για ένα άμεσο δέμα θα μπορούσε να αγγίξει τα 5 ευρώ (3 ευρώ ο προσωρινός δασμός και 2 ευρώ το τέλος διαχείρισης). Το Συμβούλιο της Ε.Ε. έχει μεταθέσει την εφαρμογή της συγκεκριμένης χρέωσης για τον Νοέμβριο του 2026. Παράλληλα, από την 1η Νοεμβρίου θα γίνει υποχρεωτική η αναγραφή των αναγνωριστικών κωδικών για κάθε προϊόν στις δηλώσεις εισαγωγής. Το «παράθυρο», όμως, που αφήνει η ευρωπαϊκή πρόταση, ορίζει αισθητά χαμηλότερη χρέωση, μόλις στα 0,50 ευρώ, για όσες αποστολές διακινούνται μέσα από αποθήκες εντός της Ε.Ε. , γεγονός που δημιουργεί ένα ισχυρό κίνητρο για μεταφορά του αποθέματος σε ευρωπαϊκό έδαφος . Το newsletter του iEidiseis καθημερινά στο inbox σου. Κάνε εγγραφή εδώ . Το ιταλικό «φιάσκο» Το παράδειγμα της Ιταλίας αποδεικνύει περίτρανα πώς μια μεμονωμένη χρέωση μπορεί να φέρει τα αντίθετα αποτελέσματα. Όταν η Ρώμη εφάρμοσε από τις αρχές του 2026 ένα εθνικό χαράτσι 2 ευρώ στα δέματα κάτω των 150 ευρώ που έρχονταν από τρίτες χώρες, στόχευε σε τεράστια κρατικά έσοδα εκατοντάδων εκατομμυρίων. Η αγορά, ωστόσο, αντέδρασε ταχύτατα, τροποποιώντας τις πύλες εισόδου χωρίς να μειωθεί η ζήτηση. Τα εμπορευματικά αεροσκάφη, αντί να προσγειώνονται στο Μιλάνο , κατευθύνθηκαν σε πόλεις όπως η Λιέγη, το Άμστερνταμ και η Βουδαπέστη. Ο εκτελωνισμός έγινε σε άλλα ευρωπαϊκά κράτη-μέλη και τα προϊόντα έφτασαν στην Ιταλία οδικώς, εκμεταλλευόμενα την ελεύθερη κυκλοφορία. Ο φόρος απλώς μετέφερε τα logistics και την τελωνειακή δραστηριότητα σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, στέλνοντας σαφές μήνυμα στις Βρυξέλλες. Η αντεπίθεση από Temu και Shein Λαμβάνοντας το μήνυμα, οι κινεζικές πλατφόρμες εγκαταλείπουν σταδιακά το μοντέλο των εκατομμυρίων μεμονωμένων μικρών δεμάτων από την Κίνα και προχωρούν σε μαζικές εισαγωγές φορτίων με εκτελωνισμό εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε η τελική παράδοση να θεωρείται ενδοευρωπαϊκή. Η Shein προχώρησε στη δημιουργία του μεγαλύτερου ευρωπαϊκού της κόμβου logistics στην Πολωνία , ένα συγκρότημα που σε πλήρη ανάπτυξη θα εξυπηρετεί πάνω από 100 εκατ. πελάτες. Αντίστοιχα, η Temu , επενδύοντας σε ένα πιο αποκεντρωμένο σύστημα, συνεργάζεται με τοπικούς εμπόρους και διεθνή δίκτυα logistics. Μέσω της συμφωνίας της με την DHL , έχει θέσει ως στόχο το 80% των πωλήσεών της στην Ευρώπη να προέρχεται σύντομα από το μοντέλο «local-to-local» , δηλαδή από εμπορεύματα που βρίσκονται ήδη κοντά στις αγορές των καταναλωτών. Μέχρι να τεθούν σε εφαρμογή τα νέα δεδομένα, ο προσωρινός φόρος των 3 ευρώ επιβάλλεται σε εμπορεύματα αξίας έως 150 ευρώ που εισάγονται απευθείας. Η επιβάρυνση υπολογίζεται σε κάθε διαφορετική δασμολογική κατηγορία στη δήλωση εισαγωγής. Έτσι, ενώ τρία ζευγάρια παπούτσια επιβαρύνονται συνολικά με 3 ευρώ , ένα ζευγάρι παπούτσια και ένα σετ ασύρματα ακουστικά στο ίδιο καλάθι χρεώνονται με 6 ευρώ. Το μέτρο αυτό θα διατηρηθεί μέχρι την 1η Ιουλίου 2028 , οπότε και αναμένεται να καταργηθεί οριστικά η ατέλεια, ανοίγοντας τον δρόμο για τους κανονικούς δασμούς σε κάθε προϊόν. Τι συμβαίνει στην Ελλάδα Στην Ελλάδα, η διείσδυση των κινεζικών marketplaces παραμένει σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα . Στοιχεία της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας δείχνουν ότι στη χώρα μας, όπως και σε Ισπανία και Πορτογαλία , πάνω από το 70% των καταναλωτών έχει πραγματοποιήσει αγορές από τις συγκεκριμένες πλατφόρμες. Σύμφωνα με τη σχετική μελέτη της ΕΣΕΕ, οι πωλήσεις της Shein και της Temu στην ελληνική αγορά το 2024 υπολογίζονται μεταξύ 529 και 627 εκατ. ευρώ, καταλαμβάνοντας σχεδόν το 20% του εγχώριου ηλεκτρονικού εμπορίου. Επειδή η χώρα μας δεν διαθέτει ακόμα κάποιο ιδιόκτητο κέντρο logistics αυτών των εταιρειών, η είσπραξη για το τελωνειακό χαράτσι εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το σύστημα IOSS. Ο τεράστιος όγκος δεμάτων με σχεδόν 5,9 δισ. προϊόντα χαμηλής αξίας να εισάγονται στην Ε.Ε. το 2025, καθιστά τους φυσικούς ελέγχους πρακτικά αδύνατους . Γι’ αυτό, η ευρωπαϊκή στρατηγική εστιάζει πλέον σε οικονομικά μέτρα και ψηφιακή ιχνηλασιμότητα, με τα πρώτα ασφαλή συμπεράσματα για την ελληνική αγορά να αναμένονται μετά τη λήξη της ερχόμενης εορταστικής περιόδου.