理想首谈电池品牌争议：不管谁家电池，都是理想汽车兜底

理想汽车首次公开回应“理想牌电池”的品牌争议。随着新能源车渗透率突破60%，电池品牌成为消费者购车的关键指标。理想汽车高级副总裁刘立国强调，无论电池由谁生产，最终为用户体验和安全兜底的一定是理想汽车，并承诺8年16万公里电池健康度不低于75%。理想电池高级总监柳志民指出，用户关注电池的核心是技术性能、生产品质和品牌信任。理想自研电池并非为降本，而是因行业缺乏满足其极致要求的“标品”，需从底层材料到系统架构全栈自研。过去五年，理想在5C超充电池研发上投入超5亿元，组建近300人团队。理想与欣旺达成立合资公司，由理想主导产品定义、研发设计和质量标准，双方联合完成工业化。理想不会中断与其他供应商合作，通过产品力、安全、质量、成本、交付的竞争机制决定车型份额。