OSPREY LONDON将物流从成本中心转为竞争优势

英国奢侈品牌 OSPREY LONDON 正通过物流平台 Ingrid 的解决方案，将配送从成本中心转变为竞争优势。这家独立英国奢侈品牌不仅优化了配送体验和履行流程，还成功降低了物流成本。 过去，OSPREY LONDON 面临系统碎片化带来的复杂性，配送体验受限，只能提供通用的分层服务，且配送与退货基础设施之间缺乏整合。与此同时，消费者对配送的要求越来越高，他们期望更灵活的履行方式和更多选择——无论是承运商还是渠道。品牌原有的物流架构已难以跟上这些变化。 "消费者期望发生了根本性转变。我们必须能够提供门店发货、指定日期配送、结账时显示准确送达时间以及换货服务，"OSPREY LONDON 电商与技术主管 Ben Jones 表示。 去年，该品牌将平台迁移至 Centra，并推出了全新的旗舰网店。随后，它选择 Ingrid 作为其配送和退货层。此举旨在全面改造配送基础设施，让品牌在结账前端拥有更多控制权，同时通过统一视图管理配送和退货运营，以提升客户体验和盈利能力。 过去，OSPREY LONDON 的高端配送仅提供单一承运商选项。与 Ingrid 合作后，品牌在结账环节引入了多承运商选择。结果，英国市场 90% 的配送量转向了更具成本效益的服务，既提高了客户满意度，又为品牌节省了大量配送成本。 借助 Ingrid 的结账优化和 A/B 测试功能，OSPREY LONDON 开始挑战长期以来对免运费门槛的假设。经过测试，品牌将免运费门槛从 100 英镑（约 920 元人民币）提高至 150 英镑（约 1380 元人民币），而转化率并未受到负面影响，从而提升了运费收入。 这一部署还让 OSPREY LONDON 重塑了购后互动。所有交易和购后邮件现在都通过品牌的 CRM 系统直接处理，与品牌形象一致的追踪更新和沟通信息，为顾客提供了连贯、高端的品牌体验。这也解锁了向上销售和交叉销售的机会，有助于提升客户生命周期价值（CLV）。 "配送从损益表上的被动项目，变成了我们真正主动管理的环节。借助 Ingrid，它现在既是效率驱动力、收入驱动力，也是客户体验驱动力。这对我们来说是一个巨大的转变——而很多品牌还没有引入这种改变，"Ben Jones 补充道。 Ingrid 的 CPTO 兼联合创始人 Piotr Zaleski 评论说："OSPREY LONDON 不仅重新设计了物流运营，更重塑了配送思维。过去被视为成本中心的东西，现在成了客户体验、转化率和忠诚度的驱动力，并且能够随着品牌的发展而进化。" 展望未来，OSPREY LONDON 将重点把配送融入其新的忠诚度计划中，该计划也将在未来几个月内进行改造。Ingrid 将使配送成为品牌奖励计划的核心组成部分，包括分层福利——如免费履行、延长退货窗口期以及会员免费退货——这些都在考虑之中。